廣州市白云區白云國際機場0號燈光站所在房屋，據悉建于2000年后，房屋主要朝向為坐東向西，鋼筋混凝土框架結構二層，作辦公用途，總建筑面積約2555.82m2。該房屋主體結構以現澆鋼筋混凝土柱、梁、板承重，180mm磚墻圍護、間隔。房屋內墻及天花飾面均為混合砂漿抹灰掃白，局部吊天花，外墻飾面貼小方磚，地面鋪拋光磚，玻璃門、木門、鋁合金窗。

    因該房屋非承重填充墻體及室內外地面多處出現不同程度的開裂現象。為了解該房屋的沉降變形情況及發展趨勢，受廣州白云國際機場股份有限公司（甲方）的委托，我公司對該建筑物進行沉降觀測工作。

    我司依據《建筑變形測量規范》（JGJ 8-2016）規定及有關設計要求，于2018年8月15日完成了沉降觀測點的選點和設置等觀測前的前期準備工作，2018年8月16日進行了首期沉降觀測點初始相對標高觀測，在2018年8月23日～2018年11月21日進行了第二期～第八期（終期）沉降觀測。

    基準點是沉降觀測起始數據的基本控制點，為保證觀測值的高度可靠性，在該房屋附近的建筑物（變形區外）共埋設3個沉降觀測基準點，編號分別為基準點BM1、BM2、BM3。采用獨立相對高程系統，其中基準點BM1為相對不動點，相對高程為±0.000m，基準點BM2和基準點BM3的高程值以基準點1為基準，用高精度水準儀引測計算而來，主要作校核基準點BM1使用。

    為了能整體把握該房屋的沉降差異性及沉降趨勢，根據有關規范中埋設觀測點的有關規定和設計要求，以及該房屋的具體情況，本次共布置15個沉降觀測點。各期測量環線及附合閉合差、中誤差均符合規范要求。

    依據《建筑變形測量規范》（JGJ 8-2016）的相關規定及沉降監測數據，對房屋的沉降變形進行分析鑒定，出具沉降觀測鑒定報告。

    該房屋在各個觀測期內由于地下水位的變化，各觀測點的沉降變形均有不同程度的浮、沉交替現象，雖然各觀期內的部分觀測點沉降速率超出規范要求，但是房屋各測點的累計沉降變形量均較小，最大值為-3.77mm，累計平均沉降速率為-0.0389mm/d，滿足《建筑變形測量規范》（JGJ 8-2016）規定的小于0.04mm/d的穩定限值要求，故判定該房屋的沉降變化已基本穩定。

檢測鑒定依據：

    本次檢測鑒定依據和采用的儀器：

    1.《建筑變形測量規范》（JGJ 8-2016）；

    2.《建筑地基基礎設計規范》（GB 50007-2011）；

    3. 委托方提供的相關技術資料。

    4.采用DS05型自動安平水準儀（GDSL-J002-1）和精密銦鋼水準標尺（GDSL-J023-1）進行沉降觀測。